又有一家汽车厂商向优必选的人形机器人抛来“橄榄枝”。

　　南都记者从优必选获悉，7月1日，优必选和一汽-大众达成合作，双方将在一汽-大众位于青岛的汽车制造工厂，探索人形机器人在工业场景的应用，打造高智能化和柔性化的生产线，以及汽车“超级无人工厂”。

　　这是优必选旗下工业版人形机器人Walker S今年以来收获的第三份“实习”机会。此前2月和6月，Walker S已相继进入蔚来汽车合肥第二先进制造基地总装车间、东风柳汽总装车间，展开实地“培训”。

　　据优必选提供给南都的信息，入驻一汽-大众车间生产线后，Walker S将从事螺栓拧紧、零件安装、零件转运等工作。另外，优必选和一汽-大众还将在工业物流机器人、供应链等多个领域开展合作，推动人形机器人硬件降本。

　　一汽-大众是一家成立于1991年的合资车企，由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营。一汽-大众位于青岛的华东生产基地，2023年被工信部评为“国家级智能制造示范工厂”。

　　一汽-大众位于青岛的制造车间。

　　优必选方面表示，优必选能够将其人形机器人技术，在更广泛的工业场景中予以验证和应用，而一汽-大众也能进一步提升汽车制造车间的生产自动化和智能化的水平。

　　汽车制造是业界较为公认的人形机器人率先落地场景。优必选方面此前表示：“智能制造尤其是汽车制造领域，或将成为首个大规模应用的领域。”

　　人形机器人的机会点，具体来说是在汽车生产的总装环节。据高工机器人产业研究所所长卢瀚宸介绍，冲压、焊接、涂装这三项流程已有成熟的自动化部署，而总装环节目前的自动化程度相对较低，仍有大量人力参与。（详见：黄仁勋马斯克看好、李开复泼冷水，人形机器人市场分歧在哪？）

　　劳动力短缺和成本上涨，促使车企加快拥抱生产自动化。今年3月，和人形机器人公司Apptronik达成合作时，梅赛德斯-奔驰生产和供应链主管Jörg Burzer曾表示，希望借此填补劳动力缺口，尤其是那些低技能、重复性和体力要求高的工作岗位。

　　国外的不少人形机器人厂商，如小米、特斯拉、Figure AI等，均在着手汽车制造场景的产业部署。6月20日，Figure AI创始人Brett Adcock在社交平台上透露，已向下游客户小批量交付首批人形机器人，并开始采集用于提升机器人操作技能的训练数据。Brett Adcock未透露客户身份，但此前1月，Figure同宝马签署合作协议，计划在宝马位于南卡罗来纳州的汽车制造车间部署人形机器人。

　　采写：南都见习记者 杨柳